Um, comece:
Antes de começar, verifique os seguintes pontos:
Verifique se o eixo da bomba de óleo pode girar livremente. Se a bomba de óleo estiver presa e não se mover, é provável que um corpo estranho tenha entrado na bomba e prendido a engrenagem / parafuso. Isso deve ser corrigido imediatamente.
Se a bomba de óleo puder girar, mas exigir muito esforço para girar, é provável que a gaxeta do eixo tenha secado um pouco depois que a bomba de óleo for encaixada com a tampa de vedação. Neste caso, afrouxe os dois parafusos de fixação algumas voltas e continue a afrouxá-los manualmente até que a bomba de óleo possa girar livremente.
A bomba de óleo equipada com uma tampa de vedação pode vazar no eixo durante a partida, mas antes que a tampa de vedação não possa ser ajustada, a bomba de óleo deve ser operada por um curto período neste estado de vazamento para estabilizá-la, o que é muito sábio. do. Em seguida, ajuste até que haja gotejamento ocasional de líquido da vedação. O ajuste deve ser realizado com cuidado dentro de 12 horas, e cada porca é abaixada uniformemente um pouco de cada vez.
Em segundo lugar, a descoberta e correção de falhas:
O sistema não pode entrar no óleo: verifique se todas as válvulas de esfera estão na posição aberta; verifique se o tubo de entrada de óleo e a vedação estão vazando; verifique se o filtro está bloqueado e limpe ou substitua se necessário.
Queda do caudal: verifique se a válvula de esfera do bypass está fechada, limpe ou reajuste se necessário; verifique se a bomba ou sistema está vazando; verifique se a posição da válvula de esfera reguladora no tubo de drenagem está correta.
Alto ruído de funcionamento: Verifique se o tubo de entrada de óleo e o filtro estão bloqueados; remova a bomba de óleo para verificar se há peças danificadas ou entrada de material estranho; se a vedação do eixo estiver vazando. A bomba de óleo está presa e não pode ser girada: desmonte e limpe; substituir peças danificadas.
Três, revisão e manutenção
Inspeção: Verifique a fragilidade e os danos de todas as peças, limpe ou substitua por peças novas, se necessário. Não é aconselhável remontar a bomba de óleo com as peças gastas.
Quarto, o armazenamento da bomba de óleo:
O conjunto da bomba de óleo deve estar em bom estado antes de o filtro de óleo de vácuo ser colocado em operação. Se for necessário armazenar a bomba de óleo ou deixá-la no local por um período de tempo antes de colocá-la em uso, as seguintes medidas preventivas devem ser tomadas: E o eixo do motor é revestido com uma camada espessa de óleo protetor para armazenar o motor em uma condição quente, seca e limpa ou instale um aquecedor no motor para garantir que a bobina do motor esteja seca. A boca está selada.