Viscosidade
A viscosidade cinemática do óleo combustível indica a viscosidade do óleo combustível, que é uma medida da capacidade de resistência ao fluxo. Seu tamanho indica a facilidade de escoamento, bombeamento e atomização do óleo combustível. Atualmente, viscosidade cinemática de 40 graus e viscosidade cinemática de 100 graus são comumente usadas na China. No passado, o padrão da indústria de óleo combustível usava a viscosidade Engler como índice de controle de qualidade e usava viscosidade cinemática de 80 graus para dividir as marcas. A viscosidade cinemática de um produto petrolífero é a razão entre sua viscosidade dinâmica e sua densidade. Quando a viscosidade dinâmica do corpo é de 1 poise e a densidade é de 1 g/cm3, a viscosidade dinâmica é de 1 stokes. A viscosidade é a principal base para classificar os graus de óleo combustível, e também um importante índice de qualidade do óleo combustível.
teor de água
O teor de água do óleo combustível indica o teor de água no óleo combustível. A água reduzirá o poder calorífico do óleo combustível e enferrujará as partes relevantes do equipamento. A existência de água afetará o ponto de congelamento do óleo combustível. Com o aumento do teor de água, o ponto de congelamento do óleo combustível aumentará gradualmente. Para obter mais informações sobre produtos petrolíferos, preste atenção ao círculo de produtos petrolíferos de número público. Além disso, a água também afetará o desempenho de combustão do maquinário de óleo combustível, o que pode causar a queima do forno, desligamento e outros acidentes.
croma
A croma do óleo combustível, a profundidade da cor do óleo diesel e a profundidade da cor do óleo diesel podem refletir indiretamente a qualidade do óleo diesel.
densidade
A densidade do óleo combustível, a razão entre a massa e o volume do óleo combustível e a base importante para a medição do óleo combustível também são indicadores importantes para medir os componentes do óleo combustível.
ponto de inflamação
O ponto de fulgor do óleo combustível, o ponto de fulgor mais baixo do gás volátil do óleo combustível e o índice de segurança do óleo combustível também refletem o conteúdo de componentes leves no óleo combustível.
Ponto de congelamento
O ponto de congelamento do óleo combustível, a temperatura mínima na qual o óleo combustível leve não flui, o índice de fluidez de baixa temperatura do óleo combustível e a principal base para a classificação do óleo diesel.
acidez
A acidez do óleo combustível indica a quantidade de substâncias ácidas no óleo combustível. Se a acidez for muito alta, o equipamento será corroído, sendo também um importante indicador de qualidade do óleo combustível leve.
Faixa de destilação
Indica a distribuição dos componentes no óleo combustível leve, o método importante para determinar os componentes do óleo combustível e o importante índice de qualidade do óleo combustível
Teor de enxofre
Teor de enxofre do óleo combustível. O teor de enxofre e seus derivados no óleo combustível, os indicadores ambientais e o alto teor de enxofre no óleo combustível causarão corrosão de equipamentos metálicos e poluição ambiental. De acordo com o teor de enxofre, os óleos combustíveis podem ser divididos em óleos combustíveis com alto teor de enxofre, enxofre médio e baixo teor de enxofre, que também são importantes indicadores de qualidade dos óleos combustíveis.
Conteúdo do elemento metálico
O teor de elementos metálicos Al, V, Si, etc. no óleo combustível é limitado, o que é prejudicial ao equipamento.
Resíduo de carbono
O resíduo de óleo combustível formado após evaporação e pirólise, com mais resíduo de carbono no óleo combustível, indica que o óleo combustível é facilmente oxidado para formar colóide ou depósito de carbono.
Massa de combustível
O resíduo do óleo combustível carbonizado é calcinado para obter muita cinza inorgânica, que formará incrustações, agravará o desgaste dos equipamentos e afetará o funcionamento normal dos equipamentos. Além disso, as cinzas também cobrirão a superfície de aquecimento da caldeira, o que deteriorará o desempenho da transferência de calor.
impureza
Impurezas no óleo combustível, sedimentos insolúveis ou sólidos suspensos no óleo combustível e impurezas mecânicas bloquearão o filtro de óleo, aumentarão o desgaste do equipamento e afetarão a combustão.
Estabilidade à oxidação
É usado para indicar a estabilidade à oxidação e a resistência à oxidação do óleo combustível destilado. É um importante indicador de qualidade do óleo diesel e pode refletir a tendência de formação de goma do óleo diesel.
Número de cetano
É um índice para medir o desempenho de ignição do combustível diesel e o desempenho de ignição e capacidade de trabalho do combustível diesel no motor.
valor calórico
O poder calorífico do óleo combustível, o calor liberado quando o peso unitário do óleo combustível é totalmente queimado e o nível de energia térmica gerada pelo óleo combustível são os principais indicadores para avaliar a qualidade do óleo combustível.