O aterramento CC inclui aterramento de um ponto e aterramento de dois pontos:
O aterramento de um ponto pode fazer com que a proteção e a instalação automática funcionem mal ou se recusem a operar, enquanto o aterramento de dois pontos pode não apenas fazer com que a proteção do relé, o sinal e o dispositivo automático funcionem mal ou se recusem a operar, mas também podem causar o fusível CC explodir, fazendo com que a proteção e a instalação automática falhem. Quando a alimentação do circuito de controle é perdida, os dois pontos do mesmo polo são aterrados no complexo circuito de proteção, e alguns relés podem entrar em curto-circuito, o que pode causar o disparo por incapacidade de atuação, o que levará a um salto de tropeço, resultando na expansão do acidente.
No sistema DC, os eletrodos DC positivo e negativo são isolados do terra. Quando um pólo é aterrado, não causará nenhum dano porque não há caminho de corrente de terra. No entanto, a operação de longo prazo de aterramento de um pólo não é permitida, porque o mesmo pólo Quando outro local é aterrado, pode causar ação incorreta do dispositivo de sinal, proteção do relé ou circuito de controle. Um ponto de aterramento seguido por outro aterramento causará um curto-circuito CC.
Se o pólo positivo DC estiver aterrado, pode causar o mau funcionamento da proteção do relé. Como as bobinas de desarme geral (como a bobina do relé intermediário de saída e as bobinas de desarme e fechamento, etc.) estão todas conectadas à fonte de alimentação negativa, se esses circuitos estiverem aterrados ou mal isolados, a proteção do relé funcionará mal. O aterramento do eletrodo negativo do DC é o mesmo que o aterramento do eletrodo positivo. Se houver um pouco mais de aterramento no loop, isso pode fazer com que a proteção do relé rejeite a ação e o acidente se expandirá aos trancos e barrancos.
Aterrar os dois pólos e dois pontos ao mesmo tempo causará um curto-circuito no circuito de disparo ou fechamento, o que pode não apenas queimar o fusível, mas também queimar os contatos do relé.